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修筑襄渝铁路的民兵,其权利谁来保护?

来源:未知 更新时间:2017-06-07 点击次数:
70年代初,中央政府决定从湖北的襄樊修建铁路至重庆,简称为襄渝铁路,沿途的湖北省、陕西省、四川省分别以毛主席语录:三线建设要抓紧,就是从帝国主义争时间、同修正主义修

  70年代初,中央政府决定从湖北的襄樊修建铁路至重庆,简称为襄渝铁路,沿途的湖北省、陕西省、四川省分别以毛主席语录:三线建设要抓紧,就是从帝国主义争时间、同修正主义修时间,国家和集体经济组织、国家和农民、集体经济组织和农民都必须兼顾,都不能只顾一头的精神,各省革命委员会和省军区联合下发文件,要求动员民兵、民工参加其建设,隶属于原铁道兵5、6、7、8师组织和管理。

  陕西、四川修建的是西段,四川(含重庆)共有34万余人,每月支付洗漱品6元,各农民所在生产队评工分。

  1972年襄渝铁路完工后,其农民全部回原籍,因当时科技含量低,四川、陕西所修建的均是桥梁和隧道,随着时间的推移和变化,当时修建的民工有数千人,均患上了一、二、三期矽肺病并逐年递增。

  1995年5月8日,四川省人民政府曾以川府发1995【79】号报告于国务院,中央领导曾批示给铁道部,后在中央的关注下,湖北、四川、陕西、重庆民工的矽肺病均按程序鉴定,确定等级后均获得了按月发放待遇。

  另据了解,原铁八师现已改制为中铁十八局,但重庆、四川、仍有数十万人年老不能劳动的当年的襄渝铁路民工,曾于不同时期前往原所属铁道兵改制后的中铁十八局等部门上访。开县方某曾上访因扰乱公共秩序罪获刑3年,方某等75人依法申请于中铁十八局所在地的天津津南区劳动争议仲裁委员会,要求十八局支付其相关待遇,该委以超龄为由不予受理,方某等人依法向天津津南区人民法院提起诉讼,该院审理后尚未宣判。

  中铁十八局认为,当时襄渝铁路的修建是基于中央和军委的要求,是国家行为,非企业行为,不应承担责任。

  本案值得思考的是,矽肺病人都依法获得了待遇,但方某等人其年老多病却无人问津,政府及中铁十八局该不该承担责任?

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